আজ | | | |
আজ | | | |
যমুনা সেতু থেকে রেলসেতুর রেললাইন খুলে ফেলা হচ্ছে। সেতুর প্রস্থ বাড়াতে পরিত্যক্ত রেলপথের নাট-বল্টু খুলে ফেলার কাজ শুরু করেছে সেতু বিভাগ। শুক্রবার যমুনা সেতু সাইড অফিসের নির্বাহী প্রকৌশলী আহসানুল কবীর পাভেল এ তথ্য নিশ্চিত করেছেন। এর আগে, গত বৃহস্পতিবার দুপুরে যমুনা সেতুর টাঙ্গাইলের অংশ থেকে রেললাইনের নাট-বল্টু খুলে ফেলার কাজ শুরু হয়েছে।
জানা যায়, এপ্রিলের শুরুতে যমুনা সেতু সড়কে পরিত্যক্ত রেলপথটির অপসারণ চেয়ে সিরাজগঞ্জ জেলা প্রশাসন ও সেতু বিভাগে পৃথক দুটি চিঠি পাঠানো হয়। সেই পরিপ্রেক্ষিতে অপসারণের কাজ শুরু হয়। এ কাজ শেষ হলে সমুদয় মালামাল রেল কর্তৃপক্ষের কাছে বুঝিয়ে দেয়া হবে।
ওই চিঠিতে উল্লেখ করা হয়েছিলো, যমুনা নদীর উপরে রেল সেতু চালু হওয়ায় পুরাতন সেতুর রেলপথ এখন পরিত্যক্ত। এজন্য সেতুর সড়ক প্রশস্ত করতে রেলপথটি অপসারণ প্রয়োজন। কারণ সেতুর এক লেন সড়কের মাপ সর্বনিম্ন ৭ দশমিক ৩ মিটার। কিন্তু এই সেতুর একটি লেনের মাপ ৬ দশমিক ৩ মিটার। ফলে ঈদে গাড়ির চাপ বাড়লে সেতুর ওপর দীর্ঘ যানজটের সৃষ্টি হয়। এতে ভোগান্তিতে পড়েন যাত্রী ও চালকরা। অথচ সেতুর প্রস্থ অংশে পরিত্যক্ত ও অবহেলায় পড়ে আছে সাড়ে ৩ মিটার। এটি অপসারণ করা হলে সেতুর দুটি লেন আরও প্রশস্ত করা সম্ভব হবে।
সেতু কর্তৃপক্ষ সূত্র জানায়, ১৯৯৮ সালের ২৩ জুন যমুনা নদীতে সিরাজগঞ্জ ও টাঙ্গাইলের মধ্যে ৪ দশমিক ৮ কিলোমিটার দীর্ঘ যমুনা সেতু নির্মাণ কাজ শেষ হয়। ওই দিনই আনুষ্ঠানিকভাবে যানবাহন চলাচল শুরু হয়। পরবর্তীতে যমুনা সেতুতে রেল সংযোগের দাবিতে তৎকালীন যোগাযোগ মন্ত্রণালয়ের অধীন রেল বিভাগ আন্দোলন করে। এর প্রেক্ষিতে সরকার তাৎক্ষণিকভাবে যমুনা সেতুতে রেললাইন স্থাপনের ঘোষণা দেয়। বিদ্যমান সড়ক সেতুর উত্তরপাশ দিয়ে লোহার এঙ্গেল দিয়ে তৈরি করা হয় রেলসেতু। ২০০৪ সালের ১৫ আগস্ট যমুনা সেতুতে আনুষ্ঠানিকভাবে রেল চলাচল শুরু হয়। দ্রুত গতিতে ট্রেন চলাচলের কারণে ২০০৬ সালে সেতুতে ফাটল দেখা দেয়। পরে ট্রেন চলাচলের গতিসীমা করা হয় ঘণ্টায় ২০ কিলোমিটার। এতে একটি ট্রেনকে সেতু পার হতে ২২ মিনিট সময় লাগে। এ কারণে সেতুর দুই প্রান্তে ট্রেনের জট বেঁধে যায়। এই সমস্যার কথা বিবেচনা করে ২০২০ সালে সেতুর ৩শ মিটার উজানে সমান্তরাল পৃথক রেলসেতু নির্মাণের পরিকল্পনা নেয় সরকার। জাইকার অর্থায়নে প্রায় ১৬ হাজার কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মাণ হয় ডুয়েলগেজ ডাবল লাইনের যমুনা রেলসেতু। গত ১৮ মার্চ থেকে রেলসেতুতে ট্রেন চলাচল শুরু হলে পুরাতন যমুনা সেতুর রেললাইন সরিয়ে ফেলার পরিকল্পনা নেয় সেতু বিভাগ।
মঙ্গলবার, ২৭ অক্টোবর, ২০২৬ | |
| ওয়াক্ত | সময় |
|---|---|
| সুবহে সাদিক | ভোর ৫:৪৫ |
| সূর্যোদয় | ভোর ৭:০১ |
| যোহর | দুপুর ১২:৪২ |
| আছর | বিকাল ৩:৫৮ |
| মাগরিব | সন্ধ্যা ৬:২৩ |
| এশা | রাত ৭:৩৯ |
সম্পাদক ও প্রকাশক : কামরুল হাসান বাবলু
ই-মেইলঃ dk.kamrul@gmail.com
copyright @ বাংলাদেশ দিনকাল / বিডি দিনকাল ( www.bddinkal.com )
বিডি দিনকাল মাল্টি মিডিয়া (প্রা:) লিমিটেড প্রতিষ্ঠান।
প্রধানমন্ত্রীর অতিরিক্ত প্রেস সচিবের দাপ্তরিক পরিচয় ব্যবহার করে ডিজিটাল মাধ্যমে অর্থ হাতিয়ে নেওয়া প্রতারক চক্রের অন্যতম মূলহোতা আবু হুরায়রা খালেদ রাশেদকে (৩০) গ্রেপ্তার করেছে নাটোর
রফিকুল ইসলাম, কুড়িগ্রাম প্রতিনিধি: নজরুল বর্ষ উপলক্ষে শিক্ষা প্রতিষ্ঠানভিত্তিক সাংস্কৃতিক প্রতিযোগিতায় কুড়িগ্রাম জেলা পর্যায়ে প্রথম স্থান অর্জনকারী প্রতিযোগীদের বিভাগীয় পর্যায়ের প্রতিযোগিতার জন্য প্রস্তুত করতে তিন
বান্দরবান, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ খ্রি.।বান্দরবান জেলা শহরের বালাঘাটায় তাবলিগি মারকাজ মসজিদ নির্মাণের জন্য প্রস্তাবিত স্থান পরিদর্শন করেছেন পার্বত্য চট্টগ্রাম বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের মন্ত্রী রাজপুত্র সাচিং প্রু
কক্সবাজার, ২০ অক্টোবর ২০২৬ খ্রি.শারদীয় দুর্গাপূজা উপলক্ষে কক্সবাজার জেলার সার্বিক আইনশৃঙ্খলা ও শান্তিশৃঙ্খলা বজায় রাখা এবং পর্যটকদের সুরক্ষাকে অগ্রাধিকার দিয়ে গতকাল রাতে কক্সবাজারের বিভিন্ন পূজামণ্ডপ
চট্টগ্রাম, ১৭ অক্টোবর, ২০২৬ খ্রি.লালন সাঁইকে কেবল সাধারণ সুরকার বা সংগীতশিল্পী হিসেবে দেখলে তাঁর সার্বিক মূল্যায়ন হয় না; তিনি ছিলেন আমাদের লালিত অনাবিল মানবতাবাদী চিন্তাধারার
রাঙামাটি, ১৭ অক্টোবর, ২০২৬ খ্রি.পার্বত্য চট্টগ্রামের প্রতিটি মানুষের জীবনমান উন্নয়ন ও সার্বিক ক্ষেত্রে অগ্রগতি নিশ্চিত করতে প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান আড়াই হাজার কোটি টাকার উন্নয়ন প্রকল্প